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          船用變壓器有什么過人之處?

          發布時間: 2021.08.26 瀏覽次數:  

          船用變壓器設計的基本原則與普通電力變壓器相同,但是它與普通電力變壓器相比又有不同的特點:


          1、普通電力變壓器的負載一般都是恒定的阻抗,因此輸出電流與電源電壓的波形一樣,都是正弦波,而且一次側和二次側的視在功率相等;由于船舶設備的船用作用,船用變壓器的各相船用結構元件只在一周期內的部分時間輪流導電,所以它的二次側電流時非正弦波形,于是二次側電流便含有直流分量,而一次側電流不含直流分量。CXB船用變壓器視在功率比直流輸出功率要大,而且二次側視在功率比一次側的視在功率也大(橋式電路除外)。這是因為一、二次側通電時間不同所造成。


          2、當船用變壓器發生逆孤或擊穿時,變壓器中就流過很大的短路電流,于是會產生比普通電力變壓器大1.4~1.8倍的電動力。為此,要求變壓器阻抗設計得大些以限制短路電流。因此船用變壓器的外形較為矮胖,其繞組和鐵芯等結構的機械強度也需要加強。


          3、由于非正弦電流引起較大的漏抗壓降,因此它的直流電壓輸出外特性較軟。在設計時要選擇適當的接法和補償方法。


          4、CXB船用變壓器二次側可能產生異常的過電壓,因此要加強絕緣。

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